세상 비겁한 남자

차라리 평생 사라져버리지

H는 내 중학교 동창이자 전 남자친구다. 중학교를 졸업하고 15년 만에 동창회에서 다시 만났다. 술에 좀 취한 우리는 ‘그때 나 너 좀 좋아했는데’ 하면서 어디서 백 번은 들은 것 같은 식상한 동창회 로맨스로 흘러갔고, 그렇게 가까워진 H와 재회한 지 2주 만에 연인이 됐다. H와 나는 장거리 연애를 했다. 그가 상하이에 살았기 때문이다. 거리는 그다지 중요치 않았다. 우리는 한 달에 한 번씩 번갈아 상하이와 서울을 오가며 만났다. 볼 때마다 사이가 꽤 좋은 편이었는데 문제가 하나 있었다. H의 주특기는 뜬금없는 연락 두절. 잘나가다 한번씩 사라져버렸다. 카톡도 읽지 않고 전화도 안 받았다. 그러다 3~4일 후 갑자기 나타나서는 ‘많이 바빴다, 몸이 아팠다, 우울했다, 너 피곤할까 봐 그랬다’는 식의 변명을 구구절절 늘어놨다. 하루는 여느 때처럼 H가 휙 하고 사라져버렸다. 연락이 끊긴 지 8일째 되던 날 나는 이게 어쩌자는 건가 싶어 폭풍 카톡을 보냈다. ‘너 매번 도대체 왜 그러는 거야?’ ‘나 너무 걱정되네.’ ‘괜찮은 거야?’ ‘카톡 읽기라도 좀 해.’ H의 회사 메일로 메일도 보냈다. 그건 분명 읽을 테니까. 근데 반응이 없었다. 열흘째 되던 날 또 카톡을 보냈다. ‘너 이번에 너무 심하다. 무슨 사고라도 있는지 많이 걱정돼. 오늘 퇴근길에 너희 어머니께 전화해볼 생각이야. 도대체 어디 있는 거니?’ 카톡 전송 완료. 3분쯤 지나자 H에게 전화가 왔다. “어이쿠, 미안해. 내가 너무 바빴어. 좀 우울하기도 하고. 혼자 있고 싶었어. 많이 걱정했어? 나 잘 있는데. 너도 잘 지냈어?” 나는 소름이 끼쳤다. 엄마한테 전화한다는 한 마디에 즉각 반응하다니. 기가 차서 말도 나오지 않았다. 그 날 퇴근길에 H의 어머니가 아니라 H에게 전화를 걸어 헤어지자고 말했다. N, 30세, 여

 

꼭꼭 숨겨라 머리카락 보일라

어제부로 B와의 연애를 끝냈다. 2년 넘게 만났지만 나는 B의 지인을 단 한 명도 만난 적이 없다. B가 유치원 다닐 때부터 친했다는 20년지기 친구 C도 본 적이 없고, 중학교 때부터 학원에 같이 다녔다는 여사친 P도 못 봤다. P는 종종 B를 만나는 자리에 자기 남자친구를 데려와 셋이 함께 시간을 보내곤 했는데, 나는 그 자리에도 초대받지 못했다. 사귄 지 1년쯤 됐을 때까지만 해도 그냥 그러려니 했다. 아, 이 남자가 신중하고 싶구나 하고. 하지만 해도 너무한다 싶었다. 나는 심지어 B의 생일 파티에도 가지 못했다. “우리는 둘이 따로 파티 하자. 오붓하고 좋잖아.” B는 둘만의 시간이 더 좋다면서 헤헤거렸다. 그제는 B의 승진을 축하하는 술자리가 있었다. 나는 이번에도 함께하지 못했다. “진짜 친한 정예 멤버만 모이는 자리야. 남자끼리 노는 데 오면 너 너무 심심하잖아.” B의 설명은 그랬다. 나는 결국 폭발했다. “왜 자꾸 나는 안 데려가? 오빠 친구들 무슨 문제 있어? 우리 불륜 아니지? 유부남이 아닌 이상 나를 이렇게까지 감출 필요가 있어?” B가 망설이다가 대답했다. “우리 다 직장인이라 회사 얘기밖에 안 하는데 너 오면 소통도 잘 안 되고 솔직히 좀 그렇잖아. 너 취직하면 그때 가자. 너 취준생이라는 거 애들은 모른단 말이야. 너도 괜히 기죽고 싫지 않아? 이해하지?” 나는 멍해졌다. 실실거리는 B의 표정을 보니 욕지기가 치밀었다. 아, 그랬구나. 결국 너는 내가 창피한 거였어. 이제 모든 게 다 설명되네. 2년 동안의 연애가 한순간에 끔찍한 기억이 됐다. 취직이 안 돼 힘들어하던 내 모습이 B의 눈에는 그저 바보 같아 보였던 거다. 모든 위로는 가짜였고. 헤어지자는 말에 B는 도대체 이유가 뭐냐 물었지만 설명할 가치도 없었다. 자랑스러운 어엿한 직장인 여자 만나서 평생 비겁하게 살아라. A, 28세, 여

 

나는 잘못이 없소이다

관계가 좀 복잡했다. L은 내 전 남자친구고, T도 내 전 남자친구인데 둘은 친구다. L은 1년 전 헤어졌고, T는 최근에 만 었다. L 때문에 T를 알게 됐는데 L과 헤어진 후에도 T와 친구로 지냈다. 문제는 항상 술이다. T와 새벽까지 술을 마시다가 모텔에 갔다. 아무런 대화 없이 섹스만 했다. 다음 날 정신이 든 우리는 해장국도 같이 먹었다. 내가 우리 미친 거 아니냐고 물으니까 T가 이게 뭐 어때서 하고 쿨하게 굴었다. T가 괜찮게 느껴졌다. 연락을 자주 했다. 자주 만나 시간을 보내니까 그냥 이대로 연인이 되어도 좋겠다 싶어졌다. T에게 물었다. “우리 무슨 관계야? 너 L한테 나 보는 거 말했어? 계속 만날 거면 관계를 좀 정리하는 게 어때?” T는 대답했다. “우리 사귀는 거 아니야? 우선은 비밀로 하자. 내가 준비되면 알아서 정리할게.” 어딘가 믿음직스러웠다. 두 달 정도 비밀 연애를 지속하다가 자꾸 숨어 지내는 기분이 들어 이참에 L에게 고백해버리자고 T를 설득했다. T는 뭐라고 말을 꺼내야 할지 생각해보겠다고 했다. 그러다 일이 터졌다. T와 손을 잡고 걸어가다가 L을 마주친 거다. T는 그 순간 내 손을 확 던지듯 놨다. L이 일단 앉아서 얘기하자며 T를 데려갔고 나는 뻘쭘하게 뒤따라 카페로 들어갔다. “둘이 뭐야? 사귀는 거야? 야, 내 전 여친 만나면 만난다고 말을 하지 왜 숨어 다니냐?” L이 따졌다. 내가 나서서 화를 냈다. “황당한 건 알겠는데, 내가 왜 네 허락을 받아야 되니? 누가 누굴 혼내 지금!” 나는 그렇게 쏘아붙이고 자리를 박차고 나왔다. T가 곧장 나를 따라와 불러 세웠다. 나를 붙잡는구나 싶었다. T에게 왜 그렇게 벙어리처럼 아무 말 못 하고 앉아 있느냐고, 우리가 좋아하는 게 죄냐고 따졌다. T가 울상이 되어 말했다. “진정 좀 해. 솔직히 우리 그냥 잠만 몇 번 잔 거잖아. 그냥 미안하다고 하고 넘어갈 일이지 우리 뭐 있는 것처럼 묘하게 굴고 그래. 괜히 나만 나쁜 놈 됐잖아. L한테 가서 말해. 사귀는 거 아니고 우리 그냥 실수했다고.” 치졸하고 비열한 놈. 대단한 우정 지키느라 수고가 많으십니다. J, 26세, 여

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찍는 맛

니콘 키미션 360

니콘에서 선보인 첫 번째 액션 카메라는 3백60도 촬영이 가능하다. 수심 30미터와 영하 10도일 때도 멀쩡하고 2미터 높이에서 떨어뜨려도 끄떡없다. 극한 상황의 현장감을 사방으로 빈틈없이 담아내 험난한 아웃도어 촬영에 활용하기 좋다. 영상 촬영에 재미를 더하는 타임랩스나 슈퍼랩스 기능도 탑재하고 있다. 64만8천원.

 

미고 픽타

이제 아이폰으로 셀카를 찍을 때 셔터를 어떻게 누를지 고민하지 않아도 된다. 미고 픽타는 아이폰에 부착하고 셔터를 눌러 촬영할 수 있는 그립. LCD 터치로는 섬세하게 조절할 수 없었던 노출과 줌, 보정 기능을 5개의 다이얼과 버튼으로 제어할 수 있다. 아이폰의 성능을 셔터 카메라의 세계로 확장시킨 제품이다. 15만5천원.

 

삼성 기어 360

더 작고 귀여워진 기어 360이 갤럭시8의 친구가 되어 돌아왔다. 가장 큰 특징은 3백60도 영상을 4K 해상도로 촬할 수 있고 스마트폰 호환이 편리하다는 것. 영상을 유튜브나 페이스북에 바로 업로드할 수 있고 라이브 스트리밍 방송을 진행할 수도 있다. 손잡이 일체형으로 혼자 동영상을 찍고 전송하기도 쉽다. 24만9천원.

 

인스탁스 스퀘어 SQ10

인스탁스의 즉석카메라에 디지털 기술을 결합한 하이브리드 카메라. 필름 없이도 촬영한 사진을 확인할 수 있고, 데이터를 저장했다가 출력할 수도 있다. 촬영할 때 화면에서 바로 필터를 선택하거나 저장된 사진을 골라 보정이 가능해 나만의 독특한 감성을 담은 사진을 간직할 수 있다. 35만원.

 

고프로 카르마

산과 바다를 돌아다니며 격한 촬영을 해내던 액션캠 히어로 5가 이젠 하늘까지 날아올랐다. 초보자도 사용하기 쉽도록 비행 전 조종 방법을 익힐 수 있는 튜토리얼과 시뮬레이터가 들어 있고, 게임기처럼 생긴 컨트롤러로 조작할 수 있다. 원 버튼 자동 이착륙, 자동 귀환, 자동 비행 기능까지 스스로 제 몸을 잘 챙기는 드론이라 사용자는 뭘 찍을지 구상하기만 하면 된다. 1백69만원.

 

로모그래피 심플 유즈

일회용 카메라처럼 생긴 다회용 카메라다. 기존에 들어 있는 필름을 다 쓰면 새 필름을 끼워서 찍으면 된다. 몇 번을 쓸 수 있을지는 예상할 수 없지만, 관리만 잘하면 제법 오래 쓸 수 있다. 플래시 앞에 컬러 필터를 조합하면 조명을 덧씌운 효과가 난다. (로모크롬 퍼플 기준) 3만6천원.

 

바우드 픽

자유롭게 구부려 원하는 위치에 묶거나 꽂을 수 있는 액션캠이다. 아웃도어의 익스트림한 현장보다는 일상의 기록을 담기에 좋다. 보드를 타면서 발목에, 자전거를 타면서 핸들에, 여행 가는 길의 트렁크에 묶고 그저 틀어놓기만 해도 다양한 시점의 영상이 완성된다. 13만9천원.

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묵직하고 빠른 커브

야구는 잘 모르지만 드라이브 삼아 쓱 야구장에 가서 직접 관람하는 야구 경기의 재미는 확실히 안다. 냄새나는 아저씨들 틈에서도 야구장에서 먹는 건 김이 빠진 맥주건 눅눅한 튀김이건 이상하게 다 맛있다. 가본 사람은 알 텐데 오히려 영화관보다 혼자 가도 전혀 어색하지 않은 곳이 플레이 오프가 한창인 가을 평일의 야구장이다.

오늘의 행선지는 스포츠 마니아라면 한번은 가겠다고 벼르고 있을 서울 고척돔. 출발할 때 마음과 달리 오후 5시 서울 테헤란로에서 인피니티 Q30을 타고 출발하자마자 바로 후회했다. 차는 지나가는 사람들의 눈길을 끌 만큼 화려하고, 구름이 멋진 하늘까지 이 차의 좋은 배경이 되어주었건만 힘 좋은 CUV(Crossover Utility Vehicle)를 느끼기 에는 도로에 차가 너무나 막혔다.

설 때마다 시동을 꺼서 연료를 아끼는 에코 모드로 가다 서고 가다 서고, 시속 40km를 넘기까지 한 시간쯤 걸렸을까. CUV라는 이름에서 느꼈겠지만, Q30은 언뜻 해치백을 닮았는데 더 정확히는 세단과 SUV를 섞어 만든 차다. 운전석에 앉으면 내 위치가 높고 시야가 넓어 다루기가 좋다. 타기 전에는 꽤 커 보였는데(길이 4425mm, 높이 1475mm), 막상 타니 부담이 적었다. 벤츠 A클래스(길이 4305mm, 높이 1445mm)보다 약간 길고 현대 투싼(길이 4475mm, 높이 1645 ~1650mm)보다는 조금 낮은 정도. 전후방 센서가 매우 예민해서 앞차와 너무 가까워지거나 그 틈새로 다른 차들이 바퀴를 들이밀면 앙칼진 고음으로 곧장 알렸다. 잠깐씩 멍때리는 순간, 나도 모르게 차선을 넘어가면 운전석을 강한 진동이 ‘웅, 웅, 웅’ 세 번씩 울리는데 무척 진지하고 정중한 느낌이라 피식 웃음이 났다.

그래도 짬짬이 느껴지는 부드러운 차의 주행감은 꽤 괜찮았다. 속도를 높이거나 줄일 때마다 계기반에 뜨는 기어 숫자가 1에서 7까지 오르내린다. 사이사이 툭툭(변속 충격) 존재감을 일깨운다. 왠지 모르게 그 타이밍이 어색하긴 했지만 스포츠 모드나 스티어링 휠 양쪽의 패들 시프트(메뉴얼 모드)를 써서 마구 밟는 편이 아니라면 거슬리지 않는 수준. 머리를 대는 부분까지 일체형인 스포티한 좌석은 차에서 내리는 순간까지 편안했다. 피로감이 확실히 적다는 인피니티(닛산) 고유의 ‘좌석부심’을 실감하게 하는 부분이었다. Q30은 속도를 낼 때 더 좋아진다. 보통 2.0엔진에 가솔린을 쓰는 중형 세단은 1백80마력 정도인데, 이 차는 2.0엔진에 ‘터보’라는 이름을 달고 있다. 쏘나타보다 더 작고 단단한 차체로 2백11마력을 낸다. 연비는 서행부터 고속 주행까지 죄다 달렸는데도 12~13.1km를 줄곧 유지하는 걸 보면, 그리 배신감에 부들부들 떨 수준은 아니다. 그만한 즐거움을 주는 차인 건 분명하니까.

고척돔 앞에 이르러 이 차의 장점을 확실히 알았다. 경기장은 처음 오는 사람은 약간 헷갈릴 만한 위치에 있다. 경기장 건너편 쪽에서 오면 P턴을 해야 눈앞에 보이는 주차장 입구를 놓치지 않고 들어갈 수 있다. 미처 발견하지 못한 도로 표지판 앞에서 두어 번쯤 ‘급히’ 꺾고 U턴을 돌았다. 서툰 솜씨에도 Q30의 스티어링 휠과 차는 별 불안함 없이 ‘스무스’하게 잘 돌았다. 속도를 높여 외곽을 돌 때도 마찬가지. 양손에 스티어링 휠을 딱 쥐고 있으면 그리 크지 않은 차다운 장점을 느낄 수 있다.

평일이라 야구장에 사람이 얼마나 있을까 싶었지만 웬 걸, 경기 시작 전 미리 주차 등록을 한 사람들로 입구가 막혀 있었다. 경기장 상가와 바로 연결된 지하 주차장은 꽤 너르고 딱히 나쁠 것 없는 조명과 안내 시스템을 갖춘 곳이라 아쉽긴 했지만, 어쩔 수 없는 일. 만에 하나 못 들어가면 출입구 가이드의 안내를 따라 건너편 다리 아래 유통단지 야외 주차장을 이용하면 된다. 이곳은 걸어서 10분 내외 거리인 데다 저녁엔 불 꺼진 상가가 대부분이라 혼자 가기 불안할 정도로 조금 으슥하다. 주차료는 카드 결제가 되지 않아 현금을 준비해야 한다.

주차 간격도 조금 좁은데, Q30의 똑똑한 보조 장치들 중에서 뒷면뿐 아니라 차 곳곳에 숨은 카메라로 사방을 모두 비춰주는 어라운드 뷰 모니터는 주변에 움직이는 물체까지 감지해주어 무척 편했다. Q30처럼 차 뒤쪽이 점점 풍만해지는 디자인은 초보자가 눈으로 주차 공간을 가늠하기 영 어렵다. 그럴 때에 대비해 Q30에는 스티어링 휠을 자동으로 조작해주는 파킹 어시스턴트가 있으니 버튼 하나를 눌러 써도 되지만, 이런 건 주차 라인이나 차가 확실이 인식되는 상황이어야 유리하다. 다른 차라도 이런 기능은 차에 충분히 적응한 후에 상황에 따라 맞춰 쓰는 게 좋고. 그날은 그러기에 마땅치 않았다.

우여곡절 끝에 티켓이 가장 저렴한 맨 꼭대기 외야수 비지정석에 오도카니 앉아 LG와 넥센의 경기를 보는데, 희한하게 만족스러웠다. 간식과 맥주를 사들고 들어가면 주차료를 포함해 혼자서 채 2만원이 되지 않는 비용으로 몇 시간을 즐겁게 보낼 수 있다니. 물론 가는 길에는 팡팡 잘나가는 차로 달릴 거라는 기대도 포함해야 할 것이다. 한국에서 살 수 있는 인피니티 Q30은 2.0 가솔린 엔진뿐이고, 가격은 실내 옵션에 따라 3천8백40만~4천3백90만원이다. 공인 연비는 리터당 11.1km.

+ 눈길을 끄는 ‘레어템’을 사랑하며 도로에서 지고는 못 사는 파워 드라이버.
힘과 편의 장치는 줄어도 비슷한 가격에 더 유명한 벤츠 A클래스가 낫다고 생각하는 브랜드 우선주의자.
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