찍는 맛

니콘 키미션 360

니콘에서 선보인 첫 번째 액션 카메라는 3백60도 촬영이 가능하다. 수심 30미터와 영하 10도일 때도 멀쩡하고 2미터 높이에서 떨어뜨려도 끄떡없다. 극한 상황의 현장감을 사방으로 빈틈없이 담아내 험난한 아웃도어 촬영에 활용하기 좋다. 영상 촬영에 재미를 더하는 타임랩스나 슈퍼랩스 기능도 탑재하고 있다. 64만8천원.

 

미고 픽타

이제 아이폰으로 셀카를 찍을 때 셔터를 어떻게 누를지 고민하지 않아도 된다. 미고 픽타는 아이폰에 부착하고 셔터를 눌러 촬영할 수 있는 그립. LCD 터치로는 섬세하게 조절할 수 없었던 노출과 줌, 보정 기능을 5개의 다이얼과 버튼으로 제어할 수 있다. 아이폰의 성능을 셔터 카메라의 세계로 확장시킨 제품이다. 15만5천원.

 

삼성 기어 360

더 작고 귀여워진 기어 360이 갤럭시8의 친구가 되어 돌아왔다. 가장 큰 특징은 3백60도 영상을 4K 해상도로 촬할 수 있고 스마트폰 호환이 편리하다는 것. 영상을 유튜브나 페이스북에 바로 업로드할 수 있고 라이브 스트리밍 방송을 진행할 수도 있다. 손잡이 일체형으로 혼자 동영상을 찍고 전송하기도 쉽다. 24만9천원.

 

인스탁스 스퀘어 SQ10

인스탁스의 즉석카메라에 디지털 기술을 결합한 하이브리드 카메라. 필름 없이도 촬영한 사진을 확인할 수 있고, 데이터를 저장했다가 출력할 수도 있다. 촬영할 때 화면에서 바로 필터를 선택하거나 저장된 사진을 골라 보정이 가능해 나만의 독특한 감성을 담은 사진을 간직할 수 있다. 35만원.

 

고프로 카르마

산과 바다를 돌아다니며 격한 촬영을 해내던 액션캠 히어로 5가 이젠 하늘까지 날아올랐다. 초보자도 사용하기 쉽도록 비행 전 조종 방법을 익힐 수 있는 튜토리얼과 시뮬레이터가 들어 있고, 게임기처럼 생긴 컨트롤러로 조작할 수 있다. 원 버튼 자동 이착륙, 자동 귀환, 자동 비행 기능까지 스스로 제 몸을 잘 챙기는 드론이라 사용자는 뭘 찍을지 구상하기만 하면 된다. 1백69만원.

 

로모그래피 심플 유즈

일회용 카메라처럼 생긴 다회용 카메라다. 기존에 들어 있는 필름을 다 쓰면 새 필름을 끼워서 찍으면 된다. 몇 번을 쓸 수 있을지는 예상할 수 없지만, 관리만 잘하면 제법 오래 쓸 수 있다. 플래시 앞에 컬러 필터를 조합하면 조명을 덧씌운 효과가 난다. (로모크롬 퍼플 기준) 3만6천원.

 

바우드 픽

자유롭게 구부려 원하는 위치에 묶거나 꽂을 수 있는 액션캠이다. 아웃도어의 익스트림한 현장보다는 일상의 기록을 담기에 좋다. 보드를 타면서 발목에, 자전거를 타면서 핸들에, 여행 가는 길의 트렁크에 묶고 그저 틀어놓기만 해도 다양한 시점의 영상이 완성된다. 13만9천원.

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묵직하고 빠른 커브

야구는 잘 모르지만 드라이브 삼아 쓱 야구장에 가서 직접 관람하는 야구 경기의 재미는 확실히 안다. 냄새나는 아저씨들 틈에서도 야구장에서 먹는 건 김이 빠진 맥주건 눅눅한 튀김이건 이상하게 다 맛있다. 가본 사람은 알 텐데 오히려 영화관보다 혼자 가도 전혀 어색하지 않은 곳이 플레이 오프가 한창인 가을 평일의 야구장이다.

오늘의 행선지는 스포츠 마니아라면 한번은 가겠다고 벼르고 있을 서울 고척돔. 출발할 때 마음과 달리 오후 5시 서울 테헤란로에서 인피니티 Q30을 타고 출발하자마자 바로 후회했다. 차는 지나가는 사람들의 눈길을 끌 만큼 화려하고, 구름이 멋진 하늘까지 이 차의 좋은 배경이 되어주었건만 힘 좋은 CUV(Crossover Utility Vehicle)를 느끼기 에는 도로에 차가 너무나 막혔다.

설 때마다 시동을 꺼서 연료를 아끼는 에코 모드로 가다 서고 가다 서고, 시속 40km를 넘기까지 한 시간쯤 걸렸을까. CUV라는 이름에서 느꼈겠지만, Q30은 언뜻 해치백을 닮았는데 더 정확히는 세단과 SUV를 섞어 만든 차다. 운전석에 앉으면 내 위치가 높고 시야가 넓어 다루기가 좋다. 타기 전에는 꽤 커 보였는데(길이 4425mm, 높이 1475mm), 막상 타니 부담이 적었다. 벤츠 A클래스(길이 4305mm, 높이 1445mm)보다 약간 길고 현대 투싼(길이 4475mm, 높이 1645 ~1650mm)보다는 조금 낮은 정도. 전후방 센서가 매우 예민해서 앞차와 너무 가까워지거나 그 틈새로 다른 차들이 바퀴를 들이밀면 앙칼진 고음으로 곧장 알렸다. 잠깐씩 멍때리는 순간, 나도 모르게 차선을 넘어가면 운전석을 강한 진동이 ‘웅, 웅, 웅’ 세 번씩 울리는데 무척 진지하고 정중한 느낌이라 피식 웃음이 났다.

그래도 짬짬이 느껴지는 부드러운 차의 주행감은 꽤 괜찮았다. 속도를 높이거나 줄일 때마다 계기반에 뜨는 기어 숫자가 1에서 7까지 오르내린다. 사이사이 툭툭(변속 충격) 존재감을 일깨운다. 왠지 모르게 그 타이밍이 어색하긴 했지만 스포츠 모드나 스티어링 휠 양쪽의 패들 시프트(메뉴얼 모드)를 써서 마구 밟는 편이 아니라면 거슬리지 않는 수준. 머리를 대는 부분까지 일체형인 스포티한 좌석은 차에서 내리는 순간까지 편안했다. 피로감이 확실히 적다는 인피니티(닛산) 고유의 ‘좌석부심’을 실감하게 하는 부분이었다. Q30은 속도를 낼 때 더 좋아진다. 보통 2.0엔진에 가솔린을 쓰는 중형 세단은 1백80마력 정도인데, 이 차는 2.0엔진에 ‘터보’라는 이름을 달고 있다. 쏘나타보다 더 작고 단단한 차체로 2백11마력을 낸다. 연비는 서행부터 고속 주행까지 죄다 달렸는데도 12~13.1km를 줄곧 유지하는 걸 보면, 그리 배신감에 부들부들 떨 수준은 아니다. 그만한 즐거움을 주는 차인 건 분명하니까.

고척돔 앞에 이르러 이 차의 장점을 확실히 알았다. 경기장은 처음 오는 사람은 약간 헷갈릴 만한 위치에 있다. 경기장 건너편 쪽에서 오면 P턴을 해야 눈앞에 보이는 주차장 입구를 놓치지 않고 들어갈 수 있다. 미처 발견하지 못한 도로 표지판 앞에서 두어 번쯤 ‘급히’ 꺾고 U턴을 돌았다. 서툰 솜씨에도 Q30의 스티어링 휠과 차는 별 불안함 없이 ‘스무스’하게 잘 돌았다. 속도를 높여 외곽을 돌 때도 마찬가지. 양손에 스티어링 휠을 딱 쥐고 있으면 그리 크지 않은 차다운 장점을 느낄 수 있다.

평일이라 야구장에 사람이 얼마나 있을까 싶었지만 웬 걸, 경기 시작 전 미리 주차 등록을 한 사람들로 입구가 막혀 있었다. 경기장 상가와 바로 연결된 지하 주차장은 꽤 너르고 딱히 나쁠 것 없는 조명과 안내 시스템을 갖춘 곳이라 아쉽긴 했지만, 어쩔 수 없는 일. 만에 하나 못 들어가면 출입구 가이드의 안내를 따라 건너편 다리 아래 유통단지 야외 주차장을 이용하면 된다. 이곳은 걸어서 10분 내외 거리인 데다 저녁엔 불 꺼진 상가가 대부분이라 혼자 가기 불안할 정도로 조금 으슥하다. 주차료는 카드 결제가 되지 않아 현금을 준비해야 한다.

주차 간격도 조금 좁은데, Q30의 똑똑한 보조 장치들 중에서 뒷면뿐 아니라 차 곳곳에 숨은 카메라로 사방을 모두 비춰주는 어라운드 뷰 모니터는 주변에 움직이는 물체까지 감지해주어 무척 편했다. Q30처럼 차 뒤쪽이 점점 풍만해지는 디자인은 초보자가 눈으로 주차 공간을 가늠하기 영 어렵다. 그럴 때에 대비해 Q30에는 스티어링 휠을 자동으로 조작해주는 파킹 어시스턴트가 있으니 버튼 하나를 눌러 써도 되지만, 이런 건 주차 라인이나 차가 확실이 인식되는 상황이어야 유리하다. 다른 차라도 이런 기능은 차에 충분히 적응한 후에 상황에 따라 맞춰 쓰는 게 좋고. 그날은 그러기에 마땅치 않았다.

우여곡절 끝에 티켓이 가장 저렴한 맨 꼭대기 외야수 비지정석에 오도카니 앉아 LG와 넥센의 경기를 보는데, 희한하게 만족스러웠다. 간식과 맥주를 사들고 들어가면 주차료를 포함해 혼자서 채 2만원이 되지 않는 비용으로 몇 시간을 즐겁게 보낼 수 있다니. 물론 가는 길에는 팡팡 잘나가는 차로 달릴 거라는 기대도 포함해야 할 것이다. 한국에서 살 수 있는 인피니티 Q30은 2.0 가솔린 엔진뿐이고, 가격은 실내 옵션에 따라 3천8백40만~4천3백90만원이다. 공인 연비는 리터당 11.1km.

+ 눈길을 끄는 ‘레어템’을 사랑하며 도로에서 지고는 못 사는 파워 드라이버.
힘과 편의 장치는 줄어도 비슷한 가격에 더 유명한 벤츠 A클래스가 낫다고 생각하는 브랜드 우선주의자.
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나눠 즐겨요

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매일 다른 자전거

라이클

어떤 자전거가 자신의 생활 패턴에 어울리는지 알고 싶다면 직접 타보는 게 가장 좋은 방법이다. 애플리케이션 ‘라이클’은 서울, 경기, 제주, 부산 지역 곳곳에 있는 자전거를 공유하는 셰어링 서비스다. 스마트폰에서 대여를 원하는 날짜와 시간을 확인하고 달리고 싶은 코스에 따라 자전거를 추천받으면 된다. 여의도에서 반포대교에 이르는 입문자용 라이딩 코스부터 남산에서 북악스카이웨이까지 이어지는 언덕로 루트까지 라이클에서 소요 시간과 거리, 지나는 곳의 풍경 등 특징에 따라 나눠 제안하는 코스를 따라가도 좋다. 예쁜 미니벨로부터 전기 자전거, 전문가용 로드 자전거까지 다양한 자 전거 라이딩을 체험할 수 있다. 대여 비용은 시간당 약 3천원부터 1만원 사이. lycle.info

 

 

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우리의 똑같은 취미

플레이앤셰어

전동 휠, 전동 킥보드 등의 스마트 모빌리티나 드론, 빔 프로젝터, VR 게임기, DJ 컨트롤러 등 구입하기에 가격이 부담스럽지만 한번쯤 다뤄보고 싶은 제품을 빌려주는 취미 셰어링 서비스 ‘플레이앤셰어’. 호기심이 생기는 장난감이나 기계를 하루 단위로 대여해 즐기거나, 반대로 비싼 돈을 내고 사두고 자주 사용하지 않는 제품을 다른 사람과 공유하며 수익을 낼 수 있는 플랫폼을 제공 한다. 빌린 제품을 며칠 써본 후 마음에 들면 적당한 가격의 중고 제품을 구입할 수도 있다. 홍대 근처에 자리한 플레이앤셰어 매장에 가면 무료 체험도 가능하니 참고하길. playnshare.co.kr

 

 

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문화와 언어의 공유

보더리스 하우스

‘보더리스 하우스’는 외국인의 국내 거주 문제 해결을 돕는 동시에 현지인과 외국인이 교류할 수 있는 장을 마련하는 셰어 하우스 서비스다. 다양한 나라에서 온 사람들이 거실과 부엌 등을 공동으로 이용하는 등 주거공간을 공유하며 서로의 문화와 언어를 배운다. 홈페이지에서 홍대, 상수, 충정로, 강남 등 서울 전역에 위치한 하우스의 공실 현황을 확인하고 신청하면 사전 인터뷰를 거 쳐 입주할 수 있다. 보더리스 하우스는 이용할 수 있는 연령이 18세에서 35세로 제한되는데, 하우스마다 거주하는 외국인과 한국인의 비율을 5:5로 정해 자연스럽게 문화를 교류할 수 있는 환경을 제공한다. 외국인과 한국인 입주자의 언어 교류 클래스를 매칭하는 프로그램과 해외에 있는 하우스에 무료로 머물 수 있는 기회도 누려볼 것. 보더리스 하우스는 서울과 일본 도쿄, 간사이, 대만의 타이베이에 있다. borderless-house.kr

 

 

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가게를 나눕니다

스토어셰어

‘스토어셰어는’ 시간대별 혹은 구조별로 비어 있는 매장을 공유해 한 매장에서 두 명 이상의 사업자가 가게를 함께 운영할 수 있도록 연결해주는 서비스다. 공간의 주인에게는 월세나 관리비 등 고정비 절감의 기회를 주고, 창업자에게는 창업의 리스크를 줄여 사업을 안전하게 유지할 수 있도록 돕는 것이다. 스토어셰어의 서비스는 크게 두 가지로 나뉜다. ‘파트타임숍 셰어링’은 한 매장에서 낮과 밤으로 시간대를 나눠 가게를 운영하는 매장 공유 형태이며, ‘숍인숍 셰어링’은 매장 한편의 남는 공간을 할애해 한 가게에서 두 아이템을 동시에 판매하는 식이다. storeshare.co.kr

 

 

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나만의 공연을 찾아서

소파사운즈

소파(SOFAR)는 ‘SOngs From A Room’ 의 약자로 전문 공연장이 아닌 집이나 카페, 사무실, 갤러리 등 좁은 공간에서 열리는 공연을 뜻하며 영국 런던에서 시작됐다. ‘소파사운즈’에서는 의외의 장소에서 집중도 높은 무대를 펼치고 싶은 아티스트를 모집하고, 공연장으로 쓰일 공간 또한 호스트의 신청을 받는다. 관람 티켓은 소파사운즈 홈페이지에서 신청할 수 있다. 재미있는 점은 공연 당일까지 장소와 출연 뮤지션의 이름을 비밀에 부친다는 것이다. 뮤지션과 공연장, 관객이 모두 우연으로 만나게 되는 셈이다. 악동뮤지션, 에릭 남, 신현희와 김루트 등 다양한 뮤지션들이 소파사운즈의 공연에 참여했다. 어디서 어떤 음악을 듣게 될지 알 수 없는 라이브 콘서트라니 한 번쯤 경험해봐도 좋을 낭만적인 공유 아이템이다. sofarkorea.com

 

 

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요리를 나누는 새로운 방법

원파인디너

‘원파인디너’는 다양한 문화권의 사람들 중 요리에 재능과 열정이 있는 사람들이 호스트가 되어 자기만의 레시피를 공유하고, 한 공간에 모여 요리하며 식사를 함께 즐기는 소셜 다이닝 플랫폼이다. 스페인, 이탈리아, 몽골, 중국, 일본, 프랑스, 그리스, 체코 등 10여 개국의 음식 문화를 소개하는 호스트가 이 서비스에 참여하고 있다. 남미식 세비체와 중국식 삼겹살 조림, 헝가리의 굴라시, 인도식 치킨 브리야니까지 낯선 나라에서 온 흥미로운 레시피를 나눈다. 원파인 디너의 사이트에 업데이트되는 2백여 개의 레시피 동영상도 인기다. 오프라인의 디너나 쿠킹 클래스에 참여할 수 없는 사람들은 영상으로 소개하는 레시피를 참고하면 된다. onefinedinner.com

 

 

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무엇이든 배우고 싶다면

탈잉

재능 공유 플랫폼 ‘탈잉’에서는 자신이 잘 하는 일의 노하우를 알려주고 궁금한 걸 배울 수 있다. 자신의 특기를 다른 사람에게 가르치고 싶다면 튜터로 지원해 약간의 수업료를 받으며 수업을 진행할 수 있고, 단 기간에 배우고 싶은 분야가 있다면 검색해 클래스에 신청하면 된다. 사진 촬영 기술과 포토샵, 주식 투자부터 영어, 게임, 마케팅, 피아노, 공예, 드로잉, 작곡 등 세상의 모든 재능이 제 가치를 발휘할 수 있는 유익한 서비스다. 홈페이지에 접속하면 지역과 분야, 기간, 튜터 등 다양한 카테고리로 분류된 수업을 검색할 수 있으며, 짤막한 원데이 클래스부터 월별로 진행되는 장기 클래스까지 기간에 따라 골라 들을 수 있다. taling.me

 

 

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같이 일할까요

위워크

‘위워크’는 뉴욕에서 설립된 글로벌 네트워킹 서비스다. 전 세계 15개국 50여 개의 도시에 지점을 두고 있는데, 단순히 사무 공간을 제공하는 것을 넘어 전 세계에 퍼져 있는 위워크 멤버들이 협업할 수 있는 커뮤니티를 만들어준다. 프리랜서와 스타트업 창업자들이 주로 위워크 공간을 찾는데, 전 세계 약 13만 명에 달하는 멤버들이 참여해 사업적 영감을 나누는 교육 프로그램과 네트워크 이벤트를 진행한다. 한국에는 약 1천 명을 수용할 수 있는 규모의 강남역점, 3천 명이 수용 가능한 을지로점과 삼성역점이 있다. 사무 공간이나 컨퍼런스 룸을 비롯해 스크린 골프, 전자 다트 등의 엔터테인먼트 시설도 마련되어 있다. wework.com

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